探秘美国军方七十年反重力研究之路 颠覆传统的太空航行概念

  美国军方对于反重力的探索已经持续了将近七十年，他们对重力和反重力现象的研究和应用尝试从未间断。

  在这一过程中，他们还接触到了备受争议的先驱异常点，这一现象似乎指向了一种全新的、各向同性的推力形式。

  反重力研究的篇章早在20世纪50年代就已悄然翻开，那是一个被太空竞赛和原子时代光芒笼罩的时代。

  在这场科技与军事的竞赛中，美国军方开始涉足并试图揭开万有引力的神秘面纱，以实现对其的驾驭。

  在这一领域的先驱者中，刘易斯-威顿的名字尤为耀眼，他是美国辛辛那提大学的杰出物理学家。

  在50年代中期，他任职于美国马丁公司和先进推进系统副总裁，并参与了马丁公司的B26“掠夺者”项目，该项目的主要目标便是深入探索反重力的可能性。

  尽管他的理念在当时受到了科学界的广泛质疑和嘲讽，但威顿和他的团队依然坚信对重力的深刻理解将会彻底改变航空航天技术的发展轨迹。

  这个成立于1955年的研究机构，始终致力于推动航空航天领域的前沿探索，而反重力项目无疑是其中最富有挑战性和前瞻性的课题之一。

  纽约先驱论坛报的记者汉塞尔-塔尔伯在1956年发表了详尽的报道，揭开了早期反重力研究的神秘面纱。

  这段历史不仅涉及了马丁公司，更是吸引了当时众多大型航空航天公司的目光，共同掀起了反重力研究的热潮。

  美国的赖特·帕特森空军基地，作为通用航空研究实验室（后更名为航空航天研究实验室）的核心基地，成为了反重力与先进推进技术探讨研究的重要前沿阵地。

  在那里，物理学家约书亚-戈德堡与他的研究团队深入研究了引力和惯性力的奥秘，他们的研究成果被后世誉为相对论研究的黄金时代。

  然而，随着20世纪70年代的到来，曼斯菲尔德修正案给没有直接军事应用的研究领域带来了挑战。

  尤为引人注目的是，1972年，位于加利福尼亚州爱德华兹空军基地的空军火箭推进实验室发布了一份里程碑式的《先进推进概念项目发展报告》。

  这份报告详尽地探讨了反重力推进等前沿理念，这些珍贵的资料如今已成为互联网档案中的宝贵财富。

  空军火箭推进实验室还发起了一项针对先进推进概念的深入研究，旨在预测未来30至40年内也许会出现的推进技术革新与突破。

  其中，静电推进器作为一个极具潜力的研究方向，受到了空军研究小组的特别关注。

  尽管这一技术需要工作流体并在推力的反方向上释放物质，但它所展现出的巨大潜力和独特魅力，仍然令人充满期待。

  如今，静电推进器已经在太空中大放异彩，成为微调卫星位置或作为微型航天器推进系统的关键技术。

  在早期对静电推进器的研究中，尽管“各向同性”这一术语在相关文献中偶尔被提及，但其作为一个明确的概念尚未被正式提出。

  它巧妙地利用磁流体动力波的特性来产生推力，这一创新思路同样引起了科学家们的广泛兴趣和深入研究。

  在推进技术领域中，静电效应不仅用于静电推进器，还被用于产生推进力或升力。

  一个别出心裁的设想是，通过布置在地下的巨大带电球体，以特定的速率进行充电，当球体带电时，它们会产生静电力，以此来实现对物体的提升。

  然而，在推进技术的众多分支中，反重力推进无疑是最引人注目的。这种推进方式试图通过操控地球和其它天体的引力来实现物体的移动。

  理论上，反重力推进拥有近乎无限的比冲，能使物体以接近光速的速度前进，同时对环境和经济的影响微乎其微。

  此外，光子推进技术也非常关注。它基于光压的原理，通过光子的传播产生微小的反向推力。

  虽然光子推进提供的推力较小，但其极高的比冲使其在特定应用场景下展现出显著的优势。

  光子系统作为光子推进技术的一个代表，已经在实践中展示了其潜力，并有望成为未来太空探索和其它领域的重要工具。

  这是一种基于质量湮灭产生能量的推进技术，它设想通过反物质与物质的反应释放的能量，直接用于加速航天器，或者间接加热工作流体，利用喷嘴的热膨胀产生推力。

  太阳能帆其实就是通过光子的微小压力来推动航天器，这是目前已知的唯一在太空中成功部署并依赖太阳能进行推进的飞行技术。

  而在反重力研究方面，这样的领域仍然充满了许多未知和潜力。例如，美国宇航局（NASA）已经资助了多项研究，探索是不是能够通过电磁力来操控引力或惯性力。

  最近，美国又申请的一系列专利引起了广泛关注。这些专利似乎揭示了超越我们当前物理学理解的混合技术，涉及航空航天、水下飞行器以及高能电磁场发生器等多个领域。

  这些概念与早期的理论和实验有着千丝万缕的联系，但随着现代材料科学和量子物理学的快速的提升，它们正在慢慢地走向现实。

  据预测到2025年甚至2050年，美国军用航空航天飞行器可能会采用无推进器场推进技术。

  这种技术利用不对称电场产生静电，进而推动物体产生推力，无需排出任何推进剂。返回搜狐，查看更加多