【48812】完美进化！第二代MINI的绝妙地点

  2006年秋，一款全新MINI面世。应该说，从外面来看， 胜算是清楚明了的。不过这也正是宝马的目的，即MINI的一起外在特性是其在小型车市场占有一席之地的要害。

  在宝马的呵护下，第一代MINI十分成功，R50 Hatch、R52敞篷车 和R53 Cooper S总共在全球出售了730321辆，其间176113辆交付给了英国买家，超越8万辆是敞篷车。这给英国轿车行业带来了巨大的影响，也停息了宝马决议退出干流罗孚轿车事务时在英国本乡所受的责备。事实上，牛津工厂简直从一开端就满负荷工作。宝马本来方案全年出售10万辆MINI，但到2005年，这一产值翻了一番，令人形象深入。

  2005年，为了推出Mark II，MINI对整个制作流程进行了全面修整。公司还斥资1亿英镑扩展了车身装配线万辆，并开设了第二个喷漆车间。在这里，一种全新的归纳涂装工艺，行将防锈漆和底漆作为第一层涂装的技能被全面运用。2006年秋季，第二代车型开端全力投产，并启动了“铁三角” 出产方案的按钮。

  牛津工厂外的“一角”，由43英里外另一家前罗孚工厂—斯文登（Rover Swindon）给予支撑。在那里，50台压力从400吨到5000吨不等的冲床出产出了MINI 90%的车身部件，并拼装完成了绝大多数主体部分，如车门和车顶。

  而“铁三角”出产方案中的第三个“角”是MINI的核心部件供给。在伯明翰的汉姆斯庄园（Hams Hall），在一个发电厂原址，一座簇新的工厂正在为第二代车型制作全新发动机。这家工厂从2001年开端为宝马轿车出产四缸汽油发动机。 在投入3000万英镑之后，它更卖力地为MINI出产发动机，并中止了从巴西进口，一起将MINI在英国本乡的国产化率 （按价格核算）从40%提升至60%。

  新的全铝王子（Prince）系列发动机替代了Tritec系列，王子系列是与美丽一起研制的产品，它的许多部件都在法国制作，然后被送往汉姆斯庄园（Hams Hall）进行拼装。第二代MINI Cooper装备的1598毫升的新款发动机可输出120马力。 这款新发动机反应更活络，也更节能，它搭载了宝马的最新技能，包含自动起停技能，以及用来搜集电能的制动能量收回体系，并装备了一个流量操控油泵、一个按需冷却剂泵。

  MINI Cooper S转而运用双涡流涡轮增压器，并添加燃油直喷技能以取得额定动力，现在的发动机功率是175马力，转速在1600转/分到5000转/分之间可坚持最高转矩输出为177磅力·英尺。当需求时，增压功用还会时间短地将转矩添加到192磅力·英尺，这使其成为一台速度最高可达140英里/时的驾驭机器，能够在 7.1秒内从停止加快到62英里/时，但是它依旧能做到每加仑汽驶30英里。

  宝马还供给了一台全新1560毫升四缸涡轮增压柴油发动机，这台高压共轨燃油喷发DV6发动机由福特和美丽一起研制，且用在了雪铁龙Xsara、沃尔沃V40参数图片）等多款车型上，这也是在互联的21世纪欧洲轿车业中，技能同享带来了本钱下降的优点。该发动机从福特的达格南工厂（Plant Dagenham）搬到牛津工厂 （Plant Oxford），其时每加仑汽油可行进72英里，且二氧化碳排放量仅为104克/千米。